La poussette Squizz se transmet surtout par le bouche-à-oreille entre parents : une compacte française qui se plie minuscule et passe en cabine d’avion, pour un prix bien plus doux que les stars du genre.
Le hic, c’est qu’il existe aujourd’hui trois versions : la Squizz 3, la Squizz 4 et la Squizz Mini. Elles se ressemblent en photo, mais ne visent pas le même usage.
Voici comment les départager, ce que vaut vraiment la Squizz au quotidien, et le défaut que les parents remontent le plus souvent.
| Réponse rapide | Pour qui |
| Squizz 3 (7 kg, environ 249 €) | Le meilleur rapport polyvalence-prix, usage ville et chemins |
| Squizz 4 (7,3 kg, environ 299 €) | Ceux qui veulent garder la poussette jusqu’à 22 kg |
| Squizz Mini (5,8 kg, environ 189 €) | Les parents qui prennent souvent l’avion |
| Le point de vigilance | Solidité du châssis dans la durée et capote un peu courte |
La Squizz et la marque Looping, en deux mots
Looping est une marque française de puériculture, née il y a une vingtaine d’années et restée familiale. Son produit phare, c’est la Squizz : une poussette naissance à trois roues qui se replie en un bloc de la taille d’un sac de sport.
L’argument qui revient à chaque fois : elle coûte deux à trois fois moins cher qu’une Yoyo ou une Bugaboo Butterfly, tout en cochant les mêmes cases sur le papier (pliage compact, dossier à plat, usage dès la naissance).
La contrepartie tient à la finition et au réseau de service après-vente, plus léger que celui des grandes marques. J’y reviens dans la partie sur les défauts.
Poussette Squizz : la Squizz 3, la polyvalente
La Squizz 3 pèse 7 kg et se plie en 57 x 48 x 25 cm. Elle s’utilise de la naissance à 15 kg, et jusqu’à 22 kg en montant les roues tout chemin fournies.
Son dossier s’allonge à plat, ce qui la rend compatible avec une sieste de nouveau-né, et le harnais a un passage resserré pour bien tenir les tout-petits. Le pliage une main fonctionne, même s’il demande un geste franc au début.
C’est la version que je conseille par défaut : le meilleur compromis entre prix, poids et durée d’utilisation. Les suspensions avant et arrière encaissent correctement les pavés, ce qui n’est pas donné sur une compacte à ce tarif.
La Squizz 4, celle qui dure plus longtemps
La Squizz 4 est la dernière-née : 7,3 kg, pliée en 58 x 48 x 28 cm, utilisable de la naissance à 22 kg sans changer de roues. Elle ajoute une fenêtre filet dans le dos, un arceau amovible et un sac de transport.
L’assise se met aussi à plat automatiquement en position naissance, un détail qui simplifie la vie quand bébé s’endort. Pour environ 50 € de plus que la Squizz 3, on gagne surtout en durée d’usage et en confort de finition.
Elle a du sens si vous voulez une seule poussette pour aller jusqu’aux trois ou quatre ans de l’enfant, sans acheter de modèle intermédiaire.
La Squizz Mini, la spécialiste de l’avion
La Squizz Mini descend à 5,8 kg et se plie en 56,5 x 35,2 x 19,7 cm, ce qui la rend compatible bagage cabine sur la quasi-totalité des compagnies. Elle se déplie et se replie en moins de trois secondes, sac bandoulière inclus.
Le compromis : elle s’arrête à 15 kg et son assise est un peu plus courte. C’est une poussette de voyage et de dépannage, pas la poussette principale du quotidien.
À 189 €, elle reste bien moins chère que les compactes cabine concurrentes, dont les prix démarrent souvent au-dessus de 400 €.
| Modèle | Poids | Pliée | Poids max | Prix |
| Squizz 3 | 7 kg | 57 x 48 x 25 cm | 15 kg (22 avec roues tout chemin) | Environ 249 € |
| Squizz 4 | 7,3 kg | 58 x 48 x 28 cm | 22 kg | Environ 299 € |
| Squizz Mini | 5,8 kg | 56,5 x 35,2 x 19,7 cm | 15 kg | Environ 189 € |
Cabine d’avion et usage naissance : la vérité sur les promesses
Seule la Squizz Mini passe partout en cabine sans discussion. La Squizz 3 et la Squizz 4 mesurent 57 et 58 cm de long pliées : elles rentrent dans les bacs de certaines compagnies, mais dépassent la limite des 55 cm appliquée par d’autres. Vérifiez toujours le gabarit de votre transporteur avant de partir.
Côté naissance, le dossier à plat fait le travail pour les balades et les siestes. Ce n’est pas pour autant une vraie nacelle : le maintien du dos reste celui d’une assise inclinée, pas d’un plan rigide. Pour un usage intensif dès les premières semaines, la nacelle Squizz vendue à part est plus rassurante.
Le cosy compatible est celui de Looping uniquement, un point à garder en tête si vous avez déjà une coque d’une autre marque.
Les défauts de la poussette Squizz
Le reproche qui revient le plus dans les avis de parents porte sur la solidité du châssis dans le temps : quelques cas de fissure sous le tube ou de jeu au niveau du guidon après un à deux ans d’usage quotidien.
La capote est jugée un peu courte, elle protège moins bien du soleil rasant qu’une capote longue à visière. Enfin, le service après-vente est décrit comme lent quand il faut faire jouer la garantie.
Rien de rédhibitoire au vu du prix, mais ce sont des points à connaître avant d’acheter, surtout si vous comptez la pousser tous les jours pendant trois ans.
La Squizz 3 offre le pliage compact et l’usage dès la naissance des poussettes à plus de 400 €, pour environ 249 €. Les suspensions font le travail sur les pavés. La finition du châssis et une capote un peu courte restent en dessous des références premium.
★★★★☆
| Les vrais points forts 💚 | Les petits trucs agaçants ❌ |
|---|---|
| Pliage minuscule, format sac de sport. | Châssis parfois fragile après un à deux ans. |
| Dossier à plat, utilisable dès la naissance. | Capote courte, protège peu du soleil rasant. |
| Suspensions avant et arrière à ce prix. | Service après-vente lent sur la garantie. |
| Deux à trois fois moins chère que les compactes premium. | Compatible seulement avec le cosy Looping. |
Et la Looping Oakland, l’ancienne poussette 3 roues ?
Si vous cherchez une poussette Looping 3 roues, vous croiserez encore des mentions de la Oakland, une trois roues tout-terrain lancée en 2013. Elle n’est plus commercialisée neuve depuis des années.
On ne la trouve plus qu’en occasion, souvent en pack trio avec nacelle et cosy. C’était une poussette encombrante et lourde, à réserver aux petits budgets qui roulent surtout en campagne. Pour un usage moderne, la Squizz a pris le relais sur le créneau trois roues de la marque.
Pour comparer avec d’autres trois roues encore vendues, le comparatif des poussettes 3 en 1 3 roues et le guide des poussettes tout-terrain font le tour de la question.
Mon verdict sur la poussette Squizz
La poussette Squizz est une des meilleures affaires du marché des compactes : pour le prix d’une poussette d’entrée de gamme, on a un pliage minuscule, un usage dès la naissance et de vraies suspensions.
Prenez la Squizz 3 si vous voulez le meilleur équilibre, la Squizz 4 pour garder la poussette jusqu’à 22 kg, la Squizz Mini si l’avion fait partie de votre vie. Et surveillez le châssis après la première année d’usage intensif.
Pour d’autres options qui tiennent en cabine, le comparatif des poussettes cabine avion place la Squizz face à ses concurrentes directes.
Ce qu’on me demande souvent sur la poussette Squizz
Quelle est la différence entre la Squizz 3 et la Squizz 4 ?
La Squizz 4 s’utilise jusqu’à 22 kg sans changer de roues, là où la Squizz 3 s’arrête à 15 kg et demande le montage des roues tout chemin pour aller plus loin. La 4 ajoute aussi une fenêtre filet dans le dos et une mise à plat automatique de l’assise.
La poussette Squizz passe-t-elle en bagage cabine ?
La Squizz Mini, oui, sur presque toutes les compagnies. Les Squizz 3 et 4, pliées à 57 et 58 cm, passent seulement sur les compagnies qui tolèrent cette longueur. Contrôlez les dimensions cabine de votre vol avant de compter dessus.
La Squizz est-elle utilisable dès la naissance ?
Oui, le dossier s’allonge à plat et le harnais a un passage resserré pour les nouveau-nés. Pour un usage quotidien dès les premières semaines, la nacelle Squizz vendue séparément apporte un meilleur maintien du dos.
La poussette Squizz est-elle solide ?
Elle tient bien sur un usage normal, mais des parents signalent des fissures de châssis ou du jeu au guidon après un à deux ans de poussée quotidienne. Un contrôle visuel régulier des tubes et des articulations est une bonne habitude.
Où trouver une poussette Looping 3 roues ?
La seule poussette Looping trois roues vendue neuve aujourd’hui est la Squizz, sur le site de la marque et chez les revendeurs de puériculture. L’ancienne Oakland ne se trouve plus qu’en seconde main.
